Suzuki анонсировала модели 2015 года

 

 

 

Изменения в двигателе коснулись шестеренок трансмиссии, которые обрабатываются по-новому для более четкого переключения передач. Помимо этого, для облегчения запуска двигателя удлинен кикстартер, изменено отношение шестерен его привода, и установлен новый выпускной распредвал с новым механизмом декомпрессора.

 

 

Следом за Kawasaki, Suzuki также оснастила свой 450 специальной кнопкой для изменения настроек зажигания при старте. У Suzuki будет сразу два стартовых режима: для жесткого грунта и для мягкого. Это решение уже опробовали Джеймс Стюарт и Клемент Десалле.

 

 

Еще одно существенное изменение коснулось рамы: самая сложная и дорогая часть мотоцикла сделана так, чтобы опимизировать жесткость.

 

 

В глушитель добавили внутренние трубки меньшего диаметра, чтобы соответствовать новым требованиям по шуму, принятым в АМА.

 

 

Suzuki RM-Z250 2015 остался практически без изменений. Из новшеств только измененные настройки электроники и новые наклейки.

 

В 2015 году Suzuki приняла решение вернуть на конвейер RM-85, но он остался прежним, что вполне понятно, учитывая кризис, который переживает мотоциклетное подразделение компании. В прошлом году было заявлено о значительном сокращении количества дилеров в США из-за низких продаж. Будем надеяться, что в будущем году дела пойдут лучше.